巴以冲突对航运市场影响几何？

新一轮巴以冲突将对航运市场带来怎样的影响？下文将从各板块进行分析巴以冲突。

-集运和散运-

如果巴以冲突扩张到其境外，将对苏伊士运河和霍尔木兹海峡这两个关键航运通道造成风险巴以冲突。苏伊士运河对所有类型的商船来说都是关键水道，霍尔木兹海峡对石油和天然气运输至关重要的。

如果运河因地区冲突而关闭，船只将不得不绕非洲，从而拉长航线，这有利于吸纳可用运力，推升运费巴以冲突。

巴以地区本身的集运市场体量并不大巴以冲突。航运咨询公司Linerlytica星期一表示，当地主要港口阿什杜德和海法的集装箱吞吐量仅占全球的0.4%。以星（ZIM）是全球第十大班轮公司，总部位于海法。该公司星期三证实，其以色列航线服务可能会中断，并将收取战争风险附加费。

同样，散运板块受巴以冲突影响有限，最大的影响可能是油价波动导致的燃油成本变化巴以冲突。

-原油运输-

霍尔木兹海峡与苏伊士运河不同，是绕不开的航道，大量的石油和天然气依赖该海峡出口巴以冲突。如果霍尔木兹海峡关闭，将导致运输量减少，不利于吨海里需求。

船舶经纪公司BRS星期一表示，近期可能出现的变化是伊朗原油出口下降，沙特阿拉伯增产，这将对主流原油轮的即期运价产生积极影响巴以冲突。

-LPG运输-

VLGC运价或将上涨巴以冲突。VLGC运输的LPG是蒸汽裂解的原料。中东地区战争后油价上涨将推高石脑油价格，并使石脑油的竞争力降低，增加亚洲对进口LPG的需求，从而提振VLGC需求。

Dorian LPG首席财务官Ted Young表示巴以冲突，

如果地缘政治冲突继续推高油价，只要没有高到抑制需求的水平，对我们的业务都不会有负面影响巴以冲突。

-成品油运输-

Scorpio Tankers总裁Robert Bugbee指出，当前成品油轮的运费已经高于正常水平，且库存较低，地缘政治危机在冬季将进一步推高运费巴以冲突。

新冠疫情后，汽油、航空燃料和其他成品油消费量都在上升巴以冲突。因此，全球很容易出现能源短缺的问题。

-LNG运输-

与此同时，主要LNG进口国正在增加浮式储存再气化装置（FSRU）以增加供给多样性，中东地区战争应该会加剧这一趋势巴以冲突。

FSRU船东Energas Infrastructure首席执行官Art Regan表示，所有人都在重新评估未来10~20年的能源矩阵，这与能源转型无关，而是关乎能源安全巴以冲突。

来源：中国远洋海运e刊