悉尼地铁沿线郊区房价狂飙，人口急速增长："地铁化"现象浮出水面

悉尼地铁沿线郊区的房价不断飙升，与此同时，人口也迅速增长，这一现象被专家称为“地铁化”。

根据世邦魏理仕（CBRE）的最新报告，新的铁路网络对悉尼的房地产市场产生了深远的影响，吸引了年轻购房者，他们追求高密度住宅和咖啡馆/餐厅文化。

数据显示，过去的10年里，地铁沿线郊区的房地产资本价值上涨了整整49%，超过了周边郊区5%的增长率。一些极端的例子包括Castle Hill的房地产资本价值增长了72%，而相邻的Baulkham Hills仅增长了49%。Crows Nest的资本价值增长了79%，而Cammeray则只有62%。

许多地铁站的综合开发项目将住宅、零售和办公空间融为一体，而Kellyville和Bella Vista的郊区规划了数千套新住宅，同时提供教育和社区设施。

世邦魏理仕的《地铁-悉尼管辖区转型》报告指出：“这些地铁线路的郊区已经释放了大量的公寓开发，以适应不断增长的人口。”

世邦魏理仕亚太区研究主管乔普拉（Sameer Chopra）将这一增长现象称为“地铁化”，并指出它正在改变悉尼新火车站附近居民的生活方式、工作模式和零售选择。

他说：“到2030年，悉尼将拥有四条地铁线路、46个车站和113公里的新地铁网络。我们已经看到这一趋势推动了住宅价格的上涨，我们认为一旦下一阶段完工，这一优异表现将进一步增加。缩短通勤时间是其中的一个关键推动因素。”

乔普拉还指出，从Macquarie Park到Barangaroo的通勤时间从53分钟缩短到18分钟，而从Pitt St到Bankstown的通勤时间从1小时20分钟缩短到30分钟。

报告还指出：“每天乘坐地铁的悉尼人可以省下一个小时甚至更多的时间。这不仅为他们提供更多与家人和朋友相处的机会，还有更多的锻炼身体时间，甚至有更多时间工作。”

PropTrack经济学家弗莱厄蒂(Anne Flaherty)表示，与地铁相关的多个因素推动了房价的增长。

她说：“地铁提高了可达性，增加了基础设施开发的潜力，满足了不断增长的需求，同时也可能导致重新规划区域，这些因素都有助于提升住宅价值。”

报告强调，在过去十年中，地铁沿线郊区的人口增长了23%，几乎是更远郊区的两倍。更极端的例子是，自2011年以来，Macquarie Park的人口增长了80%，而附近的West Pymble仅增长了6%；Canterbury的人口增长了53%，而附近的Earlwood则只增长了8%。

乔普拉指出：“我们的数据明确显示，地铁附近郊区的居民中，近一半住在公寓里，这一比例是更远郊区的两倍。”

他还指出，地铁沿线郊区的45%居民属于Z世代和Y世代，同时这些地区也拥有更多的咖啡馆。