中东土豪梦碎!“全球最大支线船队”计划破产

12 0 2024-09-06

中东土豪梦碎中東!“全球最大支线船队”计划破产

近日,印度尼西亚最大航运集团Meratus与阿布扎比港口集团(AD Ports)之间酝酿已久的合作谈判宣告破裂,未能如预期形成全球最大支线船队之一的合并实体中東。尽管双方从未正式承认过这一合作计划,但据多方消息透露,这场耗资数十亿美元的谈判本可能重塑亚洲和中东航运市场格局,然而最终却以“策略性重新评估”而告终。

中东土豪梦碎中東!“全球最大支线船队”计划破产

近日,印度尼西亚最大航运集团Meratus与阿布扎比港口集团(AD Ports)之间酝酿已久的合作谈判宣告破裂,未能如预期形成全球最大支线船队之一的合并实体中東。尽管双方从未正式承认过这一合作计划,但据多方消息透露,这场耗资数十亿美元的谈判本可能重塑亚洲和中东航运市场格局,然而最终却以“策略性重新评估”而告终。

回顾过去一年多的谈判历程,Meratus与AD Ports的合作设想曾经被广泛视为双赢之举中東。Meratus作为印度尼西亚的航运巨头,掌握着超过100艘支线和近海船只,在印尼国内航运市场具有垄断性地位。而AD Ports自2020年设立海事集群(Maritime Cluster)以来,一直在全球范围内积极扩展其航运和物流业务,尤其是在集装箱运输领域的野心昭然若揭。

对AD Ports来说,收购Meratus不仅意味着在亚洲市场的进一步扩展,还可能经过Meratus的资源打入印尼的海运内贸市场,这对任何国际航运公司来说都是极具吸引力的中東。印尼的航运内贸市场长期以来实施严格的保护政策,只有少数本地企业能够获得运营资质,而Meratus正是其中的佼佼者。

这笔20亿美元交易的谈判始于一年前,去年11月彭博社援引消息人士的话称,AD Ports收购Meratus Line的交易已提上日程,谈判随之升温中東。

然而,经过数月的谈判和磋商,双方最终未能达成一致中東。消息人士透露,双方都在重新评估各自的战略和定位,最终选择了放弃合作。这不仅意味着一个强大的航运联盟未能诞生,也让外界对AD Ports下一步的全球扩张策略充满疑问。

对AD Ports来说,收购Meratus不仅意味着在亚洲市场的进一步扩展,还可能经过Meratus的资源打入印尼的海运内贸市场,这对任何国际航运公司来说都是极具吸引力的中東。印尼的航运内贸市场长期以来实施严格的保护政策,只有少数本地企业能够获得运营资质,而Meratus正是其中的佼佼者。

这笔20亿美元交易的谈判始于一年前,去年11月彭博社援引消息人士的话称,AD Ports收购Meratus Line的交易已提上日程,谈判随之升温中東。

然而,经过数月的谈判和磋商,双方最终未能达成一致中東。消息人士透露,双方都在重新评估各自的战略和定位,最终选择了放弃合作。这不仅意味着一个强大的航运联盟未能诞生,也让外界对AD Ports下一步的全球扩张策略充满疑问。

-澳洲168-

中东土豪梦碎中東!“全球最大支线船队”计划破产

AD Ports近年来在全球范围内的收购行动可谓大刀阔斧中東。2020年,AD Ports开始在其核心港口/码头业务之外涉足船舶拥有和运营,当时它与新加坡的近海运营商Bengal Tiger Line(BTL)成立了合资企业Safeen Feeders,其码头提供波斯湾和印度次大陆之间的支线服务。

2022年11月,AD Ports以8亿美元收购了支线航运公司Global Feeder Shipping的80%股份,此举使其船队规模增加了39艘船只中東。去年7月,该公司还以7.17亿美元的价格收购了西班牙物流集团Noatum。

这些成功的收购不仅显著提升了AD Ports的市场影响力,也为其未来的扩展铺平了道路中東。然而,Meratus的收购计划流产,似乎表明了AD Ports在扩展策略上面临新的挑战和调整需求。面对全球航运市场的不确定性,AD Ports如何重新调整其扩展计划,将是未来航运业关注的焦点。

尽管与AD Ports的合作计划破裂,Meratus并未停止其扩展步伐中東。在过去的一年中,Meratus不仅继续扩展其船队,还经过收购巩固了其在印尼本土市场的地位。今年5月,Meratus接收了其最新的396标箱集装箱船,这也是该公司计划中的六艘新船中的第二艘。

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此外,Meratus在印尼的港口基础设施建设也在稳步推进中東。今年2月,Meratus收购了港口管理服务公司PT ICTSI Jasa Prima,经过Nusantara码头,Meratus现在在雅加达和泗水运营着两个国内码头,总处理能力达100万标箱。

Meratus首席执行官Farid Belbouab强调,公司致力于在印尼群岛范围内加强物流网络,改善偏远地区港口的通达性,并推动当地经济活动中東。这一战略表明,Meratus在加强本土市场的基础设施建设和提升服务能力上,有着明确且坚定的目标。

Meratus与AD Ports的合作破裂,无疑为全球航运市场带来了新的不确定性中東。在中东和亚洲之间,尤其是在印度尼西亚这一重要的的海上贸易节点,航运企业的竞争将更加激烈。对于AD Ports而言,如何在失去这一潜在重大合作后,继续维持其扩张势头,将是一大考验。而对于Meratus,这次合作的失败或许反而激励其更加专注于本土市场的深耕。

无论如何,全球航运业正在经历一场深刻的变革中東。传统的航运巨头在面对新兴市场的挑战时,必须不断调整策略,才能在变幻莫测的市场环境中立于不败之地。Meratus与AD Ports的这场合作破裂,或许只是全球航运业大变局中的一个缩影,未来的市场格局将更加扑朔迷离。

在这场全球航运业的棋局中,谁能掌握主动权,谁将成为最终的赢家中東。我们能确定的只有一点:航运业的未来,将由那些敢于挑战现状、积极创新的企业来书写。

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