中东！中东！突发不断

上证导读

周末中东，中东十分不平静！

伊朗总统乘坐的直升机发生事故，现场情况尚不十分明晰中东。

路透社5月18日援引美国阿克西奥斯新闻网站报道称，两名拜登政府高级官员本周与伊朗高官举行了间接会谈中东。

在红海区域，美国海军和也门胡塞组织陷入导弹消耗战中东。紧张局势对全球航运贸易的影响正持续扩大。

以色列领导层中的分歧进一步暴露中东。据美联社5月18日报道，以色列战时内阁三名成员中的中间派本尼·甘茨18日威胁称，如果政府不在三周内就加沙战争采用新计划，他将辞去政府职位。甘茨的这个决定可能让以色列总理内塔尼亚胡更加依赖极右翼盟友。

一架载有伊朗总统和高级官员的直升机发生事故

据伊朗伊斯兰共和国通讯社19日报道，一架载有伊朗总统和高级官员的直升机19日发生事故，在伊朗西北部紧急降落中东。目前暂无人员伤亡或财产损失报告。

另据伊朗国家电视台报道，伊朗内政部长艾哈迈德·瓦希迪19日证实，总统莱希的直升机队中的一架发生事故，在该国西北部东阿塞拜疆省紧急降落中东。

瓦希迪在接受伊朗国家电视台采访时说，不利的天气条件导致直升机紧急降落中东。目前多支救援队伍正在前往事故现场，但是浓雾等不利的天气条件阻碍了救援进展。

瓦希迪说，已经与总统随行小组的成员进行了一些接触，但因该地区情况“复杂”，难以建立联系中东。另据伊朗国家电视台报道，该直升机队还载有外交部长阿卜杜拉希扬等多名高级官员。

另据微博@CCTV国际时讯援引伊朗法尔斯通讯社报道，“直升机事故或源于大雾天气，莱希及随行人员情况良好，正在转乘汽车前往目的地”中东。不过这一消息尚无法得到核实。

伊朗官方通讯社称救援队抵达总统团队直升机事故附近地区

-澳洲168-

据伊朗官方通讯社当地时间19日消息，在向救援人员通报伊朗总统莱希团队直升机发生事故后约一个小时，救援队抵达相关地点并开始搜寻中东。

目前伊朗已派出20支救援队以及无人机前往事故地区，但由于该地区交通不便、山区和森林条件恶劣以及大雾天气，搜救行动需要时间中东。

△救援队正在进行搜寻（图片来自伊通社）

伊朗国家电视台当地时间19日报道称，初步报告显示，伊朗总统莱希乘坐的一架直升机在该国东阿塞拜疆省发生硬着陆事故中东。

美伊举行间接会谈

据路透社5月18日报道，美国阿克西奥斯新闻网站17日报道称，两名拜登政府高级官员本周与伊朗高官举行了间接会谈，以避免地区袭击升级中东。

据阿克西奥斯新闻网站报道，此次会谈是今年1月之后美伊之间的第一轮会谈，美国国家安全委员会中东和北非事务协调员布雷特·麦格克以及美国政府伊朗事务副特使艾布拉姆·佩利参加了会谈中东。

报道称，此次会谈的背景是，伊朗此前在4月13日对以色列发动了导弹和无人机袭击中东。

报道称，伊朗官方媒体援引伊朗驻联合国代表团的话证实了此次会谈，称这是“持续的进程”中东。

伊朗驻联合国代表团在伊朗官方通讯社伊通社18日播发的一份声明中说：“此次会谈既不是第一次，也不是最后一次中东。”

沙特王储兼首相会见沙利文 讨论加沙局势等问题

△沙特王储兼首相穆罕默德（资料图）

当地时间19日，沙特王储兼首相穆罕默德在沙特东部宰赫兰市会见了美国总统国家安全事务助理沙利文中东。

会见期间，双方回顾了两国之间的战略关系，并探讨了加强各个领域合作的方法中东。此外，双方还讨论了加沙局势以及巴勒斯坦问题。

在红海区域 美国海军和也门胡塞组织陷入导弹消耗战

近日，美国中央司令部在一份声明中说，美国海军“梅森”号驱逐舰在红海上空拦截了一枚反舰导弹，这枚导弹是也门胡塞组织发射的中东。此外，美军还摧毁了两架无人机。

路透社报道截图

中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析称，针对红海区域内的美国海军驱逐舰，也门胡塞武装主要有三种打击手段中东。

第一种是自杀式无人机中东。这种无人机的成本很低，胡塞武装可以大批量使用。但由于飞行速度比较慢，一旦雷达探测到了其飞行轨迹，驱逐舰可以使用多重防空火力进行拦截。因此，自杀式无人机的突防能力相对较弱。

第二种是反舰弹道导弹中东。这种导弹射程较远、威力很大、飞行速度也很快。一旦命中驱逐舰会构成比较大的毁伤。

第三种是反舰巡航导弹中东。其配备有雷达引导头，而且可以进行掠海飞行，拦截的难度较大。

“海军视野”网报道截图

魏东旭进一步解读称，现在部署在红海区内的美军驱逐舰所面临的风险是在不断增大的中东。

先进的反舰弹道导弹和反舰巡航导弹，也门胡塞武装手中的数量相对较少，难以形成饱和打击中东。但由于美军驱逐舰任务周期很长，也消耗了不少昂贵的防空导弹。因此，双方已陷入导弹消耗战的状态。

胡塞武装还在尝试使用无人潜航器去针对海上目标进行攻击，美军的战舰会面临新的挑战，风险不断叠加中东。

暴涨超200%

红海的紧张局势对全球航运贸易的影响正持续扩大中东。其中，欧线航运价格大幅飙涨，5月16日盘中，集运欧线期货价格一度涨至4321.9的高位，再次创下上市以来新高，年内最高涨幅达218%。

也门胡塞组织控制了也门红海沿岸大部分地区中东。2023年11月该组织警告，打算袭击与以色列有联系的任何船只，呼吁其他国家召回船员。多家航运公司已决定暂停经过红海的运输。

截至目前，红海紧张局势已导致近3395艘船只被迫改变航线，驶往南非好望角，而没有进入苏伊士运河中东。

据埃及苏伊士运河管理局的数据，2024年前两个月，经过苏伊士运河的总体贸易量同比骤降50%，2024年运河收入将由去年的102.5亿美元削减至50亿美元左右中东。

国际货币基金组织日前警告称，今年4月苏伊士运河航运量比去年下降了三分之二，加剧了全球贸易中断中东。

全球航运企业马士基在本月初发给客户的更新版警告中表示，红海的危险区域在扩大，离岸更远的海域也开始受到袭击中东。这将进一步拉长航行时间、推高运费。马士基预计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%。

东吴期货分析表示，近期集运欧线偏强运行，主要受到船公司涨价的带动中东。船公司5月涨价落地效果较好，部分船公司再度上调6月报价，关注后续在需求端的支撑下船司涨价的持续性。此外，地缘风险不确定较大，停火谈判没有实质性进展，胡塞武装在红海袭击了美国军舰。

以总理：战时内阁成员竟向中东我发最后通牒

据美联社5月18日报道，以色列战时内阁三名成员中的中间派本尼·甘茨18日威胁称，如果政府不在三周内就加沙战争采用新计划，他将辞去政府职位中东。甘茨的这个决定可能让以色列总理内塔尼亚胡更加依赖极右翼盟友。

报道称，这份声明加深了以色列领导层的分歧中东。战争已经进行了七个多月，以色列尚未实现瓦解哈马斯的目标，也没能让被扣押人员获释。

据报道，甘茨提出了六点计划，其中包括让被扣押人员获释、结束哈马斯掌权、使加沙地带非军事化，以及在美国、欧洲、阿拉伯国家和巴勒斯坦的合作下建立一个国际民事管理机构中东。

该计划还支持以色列与沙特阿拉伯关系正常化的努力，并把服兵役的义务扩大到所有以色列人中东。

▲资料图片：以色列战时内阁成员本尼·甘茨（法新社）

报道称，甘茨给出的最后期限是6月8日中东。他说：“如果你们选择狂热分子的道路，把整个国家引向深渊，我们将不得不退出政府。”

报道称，内塔尼亚胡在一份声明中回应说，甘茨选择向自己的总理而不是哈马斯发最后通牒，并称他的条件等于是“委婉地说”以色列已经失败中东。

报道指出，甘茨是内塔尼亚胡的长期政治对手，在战争初期加入了后者的战时内阁，以示团结中东。甘茨的离去将使内塔尼亚胡更加依赖极右翼盟友，这些人认为以色列应该占领加沙，并在那里重建犹太人定居点。

甘茨作出这番表态的几天前，战时内阁的另一名成员、以色列国防部长约亚夫·加兰特说，如果以色列选择重新占领加沙，他将不再留任中东。他呼吁政府为成立巴勒斯坦行政当局做好准备。

甘茨表示，“个人和政治考量已经开始渗透到以色列安全领域最神圣的地方”中东。有人认为这是对内塔尼亚胡的批评。

本轮巴以冲突

已致加沙地带35386人死亡

当地时间5月18日，加沙地带卫生部门表示，在过去1天，以军在加沙地带的军事行动造成83名加沙民众死亡、105人受伤中东。

自去年10月7日本轮巴以冲突爆发以来，加沙地带死亡人数已达35386人，受伤人数达79366人中东。

（来源：参考消息、央视新闻客户端、微博@CCTV国际时讯）

责编：邵子怡 校对：冯雯君图编：周 洋

审读：朱建华 监制：浦泓毅 签发：林艳兴