日本一飞机遭碰撞起火，业内人士：飞机是如何防相撞的

据央视新闻综合日本TBS电视台和日本广播协会报道，当地时间1月2日，日本东京羽田机场跑道发生火灾日本一飞机机场跑道起火。一架日本航空飞机起火。另据日本电视台（NTV）2日最新报道称，在东京羽田机场起火的日本航空飞机可能是与日本海上保安厅的飞机发生了碰撞。

飞机发生碰撞的案例极其少见，为防止此类事件发生，民航部门制定了一系列措施日本一飞机机场跑道起火。民航业内人士表示，防飞机相撞的措施有多种多样，是一个大类。对此，现代快报记者采访了民航飞行员与机场相关工作人员，从飞机飞行以及地面工作两方面，了解飞机是如何防相撞的。

从驾驶飞机的角度来说，保持速度和与其他飞机、物体的距离是防止相撞最有效的方式日本一飞机机场跑道起火。飞行员介绍，根据多种情况和环境，防相撞有不同的措施。

如飞机在航行过程中，飞行员可目视观察时，有责任保持与其他飞机横向和纵向的间隔以及高度差日本一飞机机场跑道起火。如无法目视观察，会由雷达管制员与飞行员保持沟通，让飞机之间保持安全距离。其中，飞机在航路上时，间隔会多一些，而在进近时，间隔会少一些，但基本不会低于5海里。

同时，为防止在地面相撞，飞机降落后在滑行道和机坪滑行时的速度，也有相关规定日本一飞机机场跑道起火。不过每一家航司、每一个机场会根据自身情况，在总的要求上对滑行速度进行适当调整。

从地面工作来说，防相撞措施涉及许多部门以及人员、设备，如机务、特车等日本一飞机机场跑道起火。业内人士表示，机坪碰擦航空器是机场运行的核心风险之一。目前全民航业在持续推进机坪运行统一规范管理，经过统一的规范管理，逐步实现机坪运行“标准统一、程序统一、操作统一”和“全区域、全链条、全要素监管”，经过实现机坪全景监控，采用新技术手段对机坪实行全天候、全方位、全时段监控，有效减少航空器误滑风险。

同时，民航业推行车载视频监控、发光棒指挥等新技术，有效防范特种车辆在对接航空器过程中刮碰风险，控制并减少航空器刮碰事件日本一飞机机场跑道起火。此外，还会经过“盯组织盯系统”，紧紧盯住机坪运行的系统性、关键性和高风险性问题，形成切实管控机坪运行安全风险的强大合力。

（来源：现代快报全媒体）